充电运营投资机会在哪里

     随着市场竞争与场景细分，近来收到很多客户关于运营的咨询与问题，简单梳理下我司分析与理解，以供参考。
     新能源市场无限宽广，禾睿源期待与您携手同行
01.市场拆分
     充电运营市场按照车辆用途与场景，大致分类如下：


02.定位分析
     充电市场已有数年历史，行业已前赴后继多番尝试，且社会资讯也充分开放，不属于信息差领域。部分存在资源或资金门槛，如电动矿车、重卡，典型的换电+电池经营生意，市场相对封闭小众，资金投入大，技术复用不高，属于特定人群的市场。
     如专用充电，如公交、高速，或电网招标，典型的B2B采购模式，更加重要的历史资源积累，属于项目式生意。
     其中相对开放，适合社会资方进入市场，主要集中在单车充电+部分汽车充电。但这类市场都已有数年历史，不属于信息差领域，更多是凭借认知，去找机会窗口和合适标的。
03.电动单车充电
     1. 换电市场已相对成熟与完整，一二线市场机会不多，下沉市场要注重市场与本地资源结合。
     2. 充电市场，目前电动车保有量在3-4亿，一线市场如深圳，基本已分割完成。二线以后仍有广阔空间。
     此类项目投资少，一套5000元，回本周期保守12-18月，高度碎片化，适合普通人群投入，权当理财。
04.电动汽车充电
     1. 公共快充，投资相对大，单台直流桩（120kw）分摊成本约7-10W，且内卷严重，一线市场目前普遍回本周期3-5年，技术更新逐步放缓，但未来超充会成为新一波投建浪潮。
          建议两个方向：
          A.二三线城市，重点看地段，运营权优先，分批投资，跟随车辆市场逐步投建。
          B.三线以后城市，多建小站，重点看车辆匹配，原则上车在哪儿，桩建哪儿。通过高使用率、停车+代充电、社群运营，绑定商业用户，吸引个人用户，提高翻台率，控制在2年回本。
     2. 社区充电，随着电动汽车走入千家万户，保有量的增大，未来3-5年会是持续的投资窗口。此类市场重点在于车桩配比，车桩配比底线1：1，能做到2：1，是非常优质的项目。
          建议重点如下：
          A. 一线市场，关注存量市场，旧桩改造、扩容，禾睿源提供全套技术方案（包括有序充电），降低投资，回本周期控制在18个月内。
          B. 二线市场及以后，关注运营及托管生意，打包个人车主建设、维护，及公共投放，解决物业管理难题，合理利益分配，保证持续的投建与收益。
     3. 其余市场，除非有良好市场资源积累，不建议过多尝试，得不偿失。
05.小结
     疫情反复，整体经济形势不佳，传统产品和项目生意都面临尴尬，适当配置运营资产，会形成现金流、抗风险的良好组合，也是近期客户深度沟通的共同诉求。
     互联网年代，资讯泛滥的同时，优质信息与专业意见又无比稀缺。
     但任何行业与领域均有小门槛，这个年代，合力与共享是进入新领域的最优手段。禾睿源提供设备、平台、建设的EPC能力外，也愿开放维护、资金等通道，寻求深度合作。